Okrem vlastnej životnosti batérie závisí aj od spôsobu, akým ju používate. Rovnako ako váš starý mobilný telefón teraz treba nabíjať každých päť minút, aj batéria elektrobicykla časom nevyhnutne starne. Tu je niekoľko malých tipov, ktoré vám môžu pomôcť minimalizovať straty a udržať napájanie na dlhšiu dobu.

1. Správna kadencia

Čím menejkrát sa batéria nabíja a vybíja, tým dlhšia je životnosť batérie. Zakaždým, keď jazdíte na elektrickom bicykli, musíte počas šliapania nájsť najlepší rytmus, ktorý zodpovedá elektrickému posilňovaciemu motoru. Toto je veľmi múdra voľba. Všeobecne povedané, elektromotor elektrického bicykla je najúčinnejší pri normálnom až vysokom rytme kadencie a tiež to znamená, že strata výkonu je minimálna. Napríklad Bosch Electric odporúča, aby kadencia jazdca bola vyššia ako 50, a aby naplno využíval prevodovku, aby sa predišlo zvýšeniu krútiaceho momentu v dôsledku príliš nízkej kadencie. Podobne naplno využite jazdný režim, ktorý vám vybral inteligentný počítač elektrobicykla. Napríklad chcete, aby ste používali najnižší výkon a najvyšší výstupný výkon z motora, ktorý vám pomôže vyliezť na strmé svahy, ale tento čas by ste nemali znížiť na najnižšiu kadenciu, nielen inteligentné Počítač môže robiť nesprávne úsudky a opotrebovať sa batérie a motory.

2. Batériu úplne nevybíjajte

Batéria alebo samotný motor má v skutočnosti počítačový čip na reguláciu výkonu a nabíjania a ochranu zdravia batérie. To znamená, že batéria sa nikdy nepoškodí prebíjaním a vybíjaním. Plné nabitie pred každou jazdou a úplné vyčerpanie energie na ceste však batériu viac zaťaží. Takéto nabíjanie a vybíjanie je cyklus batérie.pretoskúste prestať používať motor skôr, ako sa batéria úplne vybije. , Ale ľahšie sa povie, ako urobí.

3. Nabíjanie

Je veľmi dôležité nabíjať batériu pri izbovej teplote, ideálna teplota nabíjania je medzi 10-20 stupňov Celzia, snažte sa neklesnúť pod 0 stupňov Celzia a nenabíjajte vo vlhkom prostredí. Bosch odporúča nabíjanie na suchom mieste pomocou detektorov dymu (lítium-iónové batérie sa osvedčili ako veľmi bezpečné, no ak dôjde k ich skratu, vo veľmi zriedkavých prípadoch sa vznietia a mnoho správcov majetku jasne oznámi elektrické vozidlá, elektrické mopedy sú nie je povolený vstup do chodby), v Číne sa odporúča nabíjať vonku. Takže pri jazde mimo tohto teplotného okna môžete očividne cítiť, že nabitie batérie veľmi rýchlo klesá, čo tiež skráti životnosť batérie, pretože teplota je príliš nízka, aktivita lítium-iónu je pomalá a na jazdu je potrebné vyššie napätie. batérie pre normálnu prevádzku. , Čo spôsobuje väčšiu spotrebu batérie a ak je teplota príliš vysoká, odpor je príliš veľký a spotreba je tiež väčšia.

Ale niekoľkohodinová jazda v chladnom počasí nie je pre vašu batériu škodlivá, pretože bez ohľadu na okolité počasie, samozahrievanie motora ho udrží v teple, ale nevyzývajte sa v extrémnych chladných podmienkach. V horúcom prostredí musí motor prejsť testom, pretože rýchlosť bicykla je ďaleko od požiadavky na chladenie vzduchom. Ak sa teplota zvýši slepo, zaťaženie batérie sa zvýši, ale motor aj výrobca batérie to zohľadnia. Problém je, že v bežnom prostredí problém nie je.

4. Skladovanie

         Ak nechcete na svojom elektrickom mopede jazdiť niekoľko dní, týždňov alebo mesiacov, nenechajte batériu vybiť. Bosch odporúča ponechať 30-60% elektrickej energie a Shimano odporúča ponechať elektrickú energiu na 70% čo najviac. Nabíjajte ho každých 6 mesiacov a pred opätovnou jazdou ho samozrejme musíte úplne nabiť. Nepoužívajte príliš veľa vody okolo motora a batérie, čo môže spôsobiť infiltráciu a skrat.