1950, 1960, 1980: Čínske lietajúce holuby

V histórii bicyklov je zaujímavým uzlom vynález lietajúceho holuba. Aj keď vyzerá podobne ako vtedajšie výletné bicykle v zahraničí, v Číne bol nečakane populárny a bol to jediný dopravný prostriedok schválený v tom čase obyčajným ľudom.

Bicykle, šijacie stroje a hodinky boli symbolmi vtedajšieho úspechu Číňanov. Ak ste vlastnili všetky tri, znamenalo to, že ste bohatý a vkusný človek. Keď sa k tomu v tom čase pridalo plánované hospodárstvo, nebolo ich možné mať. ľahké. V 60. a 70. rokoch sa logo lietajúceho holuba stalo najobľúbenejším bicyklom na planéte. V roku 1986 sa predalo viac ako 3 milióny bicyklov.

2. 50., 60., 70. roky 20. storočia: krížniky a pretekárske autá v Severnej Amerike

Cruisery a pretekárske bicykle sú najobľúbenejšie štýly bicyklov v Severnej Amerike. Medzi amatérskymi cyklistami sú obľúbené cestovné bicykle, mŕtve bicykle s pevnými zubami, ktoré majú pedálmi ovládané brzdy, iba jeden prevod, a pneumatiky, obľúbené pre odolnosť, pohodlie a robustnosť.

3. Vynález BMX v 70. rokoch

Po dlhú dobu vyzerali bicykle rovnako, až kým v 70-tych rokoch v Kalifornii nevynašli BMX. Tieto kolesá majú veľkosť od 16 palcov do 24 palcov a sú obľúbené u dospievajúcich. V tom čase uvedenie pretekárskych vozidiel bmx na cesty v Holandsku viedlo k zrodu dokumentu „On Any Sunday“. Film pripisuje úspech BMX motocyklovému boomu v 70. rokoch minulého storočia a popularite BMX ako športu a nie len ako hobby.

4. Vynález horského bicykla v 70. rokoch 20. storočia

Ďalším kalifornským vynálezom bol horský bicykel, ktorý sa prvýkrát objavil v 70. rokoch minulého storočia, no začal sa sériovo vyrábať až v roku 1981. Bol vynájdený pre jazdu v teréne alebo na drsnej ceste. Horský bicykel bol okamžitým úspechom a spôsob, akým sa jazdilo na horských bicykloch, povzbudil mestá, aby si urobili meno, pretože povzbudil obyvateľov miest, aby unikli zo svojho prostredia a inšpirovali ďalšie extrémne športy. Horské bicykle majú vzpriamenejší posed a lepšie odpruženie vpredu aj vzadu.

5. 70. – 90. roky 20. storočia: Európsky trh s bicyklami

V 70-tych rokoch, keď sa rekreačné bicykle stali populárnejšími, sa začali hlavným predajným modelom na trhu stávať ľahké bicykle s hmotnosťou pod 30 libier a postupne sa začali používať aj na preteky.

Švédsky výrobca Itera vytvoril bicykel celý vyrobený z plastu a hoci sú predaje tristné, predstavuje myšlienkový trend. Namiesto toho sa britský cyklistický trh presunul z cestných bicyklov na terénne horské bicykle, ktoré sú obľúbenejšie kvôli svojej všestrannosti. Do roku 1990 boli krížniky s hmotnosťou takmer vyhynuté.

6. 90. roky až začiatok 21. storočia: vývoj elektrických bicyklov

Na rozdiel od bežných bicyklov má história skutočných elektrických bicyklov len 40 rokov. V posledných rokoch si elektrická asistencia získala popularitu vďaka klesajúcim cenám a rastúcej dostupnosti. Yamaha postavila jeden z prvých prototypov v roku 1989 a tento prototyp vyzeral veľmi podobne ako moderný elektrický bicykel.

Senzory riadenia výkonu a krútiaceho momentu používané na e-bicykloch boli vyvinuté v 90. rokoch minulého storočia a spoločnosť Vector Service Limited vytvorila a predala prvý e-bike s názvom Zike v roku 1992. Má nichrómovú batériu zabudovanú v ráme a 850g motor s magnetom. Predaje však boli veľmi mizivé z nejasných dôvodov, možno preto, že ich výroba bola príliš drahá.

Osemnástka, vznik a stúpajúci trend moderných elektrobicyklov

V roku 2001 sa bicykle s elektrickým pohonom stali populárnymi a dokonca dostali aj iné mená, ako napríklad bicykle s podporou pedálov, bicykle s elektrickým pohonom a bicykle s posilňovačom. Elektrický motocykel (e-motorka) označuje konkrétne model s rýchlosťou vyššou ako 80 km/h.

V roku 2007 sa predpokladalo, že e-bicykle tvoria 10 až 20 percent trhu a teraz tvoria okolo 30 percent. Typická elektrická asistenčná jednotka má nabíjateľnú batériu na 8 hodín používania, s priemernou dojazdou 25-40 km na jednu batériu a rýchlosťou 36 km/h. V zahraničí sú elektrické mopedy klasifikované aj v predpisoch a každá klasifikácia určuje, ako ich budete používať a či potrebujete vodičský preukaz.

7. popularita moderných elektrických bicyklov

Používanie e-bicyklov rapídne vzrástlo od roku 1998. Podľa China Bicycle Association je Čína najväčším svetovým výrobcom elektrických bicyklov. V roku 2004 Čína predala celosvetovo viac ako 7,5 milióna elektrických bicyklov, čo je dvojnásobok oproti predchádzajúcemu roku.

Každý deň sa v Číne používa viac ako 210 miliónov elektrických bicyklov a v najbližších 10 rokoch sa to údajne zvýši na 400 miliónov. V Európe sa v roku 2010 predalo viac ako 700 000 e-bicyklov, pričom toto číslo sa v roku 2016 zvýšilo na 2 milióny. Teraz EÚ uvalila na čínsky dovoz elektrických bicyklov ochranné clo vo výške 79,3 %, aby ochránila výrobcov z EÚ, ktorí využívajú Európu ako svoj hlavný trh.